今天，就和大家分享一下审车后故障灯亮了的原因及应对全解析。 车辆年检时的工况与日常正常行驶大相径庭，这种差异很可能致使车辆电脑出现误判，进而产生假故障。 通俗点来说，是因为车子在年审年检的时候，比如做汽车制动等相关检测，需要检测员猛踩刹车或者猛拉手刹，这样的操作就很容易引发故障灯的亮起。 年检后车子故障灯亮起的原因可能是由于检测过程中对车辆系统的干预，也可能是检测出了之前未被注意到的故障。 在完成车辆的年度审查后，车主可能会 发现 仪表盘上亮起了多个故障指示灯。 这种现象是怎么回事呢？ 首先，为了保证道路安全和环境保护，年检过程中会进行尾气排放和制动系统等相关测试。 在这些检测中，检查员可能会猛踩刹车或者拉手刹，这样做的目的是触发车辆的故障指示灯，以提醒车主注意可能存在的问题。 此外，在尾气检测时，驱动轮需要在滚筒上运转。 这种操作容易导致车辆的防滑系统介入，从而触发故障指示灯的亮起。 因此，大部分情况下，你会看到ESP和ABS故障灯一并亮起。 面对这一情况，车辆只需要行驶一段距离并重新启动汽车，故障指示灯通常会自然消失。 这是因为在行驶过程中，车辆会逐渐稳定，并重新校准系统。 如果经过一段时间后故障指示灯仍未熄灭，那么就需要到维修机构进行详细检测，找出潜在的故障所在。 每逢汽车年检完毕，许多车主发现ABS灯亮起，纷纷质疑这是否源于检测人员的粗暴操作。 车主朋友们的疑虑不无道理。 毕竟在年检过程中，车辆会经受高速运转等＂苛刻＂环节，谁能确保检测人员绝不会对爱车过于＂暴力＂呢？ 不过，事实真相往往出人意料。 我们不妨换个角度思考:ABS灯亮起并非检测人员粗暴检测所致，而是防抱死系统临时误判所导致的假象。 原理很简单，由于前轮在滚筒上高速转动，而后轮静止不动，ABS系统无法感知全车状况，从而＂以为＂发生故障而亮起警示灯。 一旦重新发动车辆，ABS自检无误，灯火自然熄灭。 当然，也不是说年检时爱车就完全＂无恙＂。 长期失修的隐患常常会在年检时浮出水面，从而露出马脚。 不过，这些并非年检＂暴力检测＂造成的损害，而是车况本身的问题。 综上所述，汽车年检后故障灯亮起，既可能是因为检测过程中的不当操作导致的误报，也可能是车辆本身存在需要解决的问题。
简单来说，就是车辆在进行年检时，车轮在滚筒上模拟道路行驶，只有驱动轴的车轮在转动，ABS无法收到四个轮的正常速度信号，行车电脑则会误判出现故障，导致故障灯亮起。 每次都会有车辆在年检后亮起故障灯，许多人心慌，认为是检车导致了车辆受损。 今天，就详细的盘点，汽车年检后亮故障灯的原因以及解决办法。
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