National Science Review (NSR)在2025年的认可度及其与Angew和AM等化学材料领域期刊的比较分析。 （可能15-20年前的PNAS也有不少特别前沿的工作 甚至现在看都不过时比很多现在正刊好。 小NC大多工作量比较多，但没出过一些PNAS的神文这里只评价中位数。 从期刊发展角度看，投SB也不会亏 至少比较稳定，上不了NSR 国产平替也没有，innovation应该不会比NSR好投） NSR 比拼的不单单是文章水平，更侧重内地背景，有 院士 靠着，那无脑投就行，大概率能送个审。 至于小NC，你都有2篇 大子刊 了，相信对NC的定位和难易程度了如指掌，你觉得paper能够得上NC，那应该也差不远了。 AI的回答： 北极东北航道路线图 北极东北航道（Northeast Passage，也称北方海路或NSR）是从亚洲东部（如中国）穿越北冰洋沿俄罗斯北部海岸线抵达欧洲的航线。该航道主要路径从中国连云港（Lianyungang）出发，向北穿过 Bering Sea（白令海）和 Bering Strait（白令海峡），然后沿俄罗斯西伯利亚海岸线向西. NSR目前看来已经慢慢成长起来了，2020年开始扩容，预计5年内IF有可能会到20以上，然后可能还会再次扩容。 Research已经被ESCI收录，但发文量不大，网上预计第一个IF会突破10。 2025年，请问national science review（NSR）期刊的认可度如何？ 看高校的期刊分类里有的归为T类，有的归为A类，材料/化学方向的话和Angew AM相比哪个更好？
南瑞集团有限公司 (国网电力科学研究院)是国家电网有限公司直属科研产业单位，由1973年成立的水利电力部南京自动化研究所发展而来，全面参与和见证了中国电力事业半个世纪的跨越发展，现已成为我国能源电力和工业控制领域的领军企业。以保障电力可靠供电维护国家能源安全、推动高科技. awaiting decision，是一个比较的过程。先不用太担心。 前面给你大修了，说明大方向还是倾向于接收的，有修改遇到的。不然就直接拒稿了。 awaiting decision，这个阶段是外审结束了，编辑收集了各个审稿人的意见，在整理意见，综合考虑，做最后的决定。至于是修改，接收，还是拒绝。现在无法知道. 以后打算国内搞科研，工作有信心上nature commun，大子刊没戏，请问nsr现在认可度如何，是否比nat commun高？ 个人已发表两篇nat… 显示全部 关注者 36 被浏览
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