气动气缸里的活塞环上的密封圈磨损伤或别损伤，坏了，导致气缸的进气腔向出气腔‘串气’（没有把两腔隔开），气体就从另一腔不间断地流出，也就是消音器处的漏气（不间断的排气）。 漏气最有可能的情况是： 气缸内活塞环上的密封圈磨损或不损坏，导致气缸进气口腔向出气口腔串气（两个腔未分离），气体不断从另一个腔流出，即消音器处的漏气（回答不间断排气）。 气缸内设有密封圈由于长时间的来回摩擦而损坏导致气缸的进气腔向出气腔串气气体就从其他地方经过电磁阀向汇流排的排气口流出而气口处装有消音器从而形成电磁阀漏气的假象。 这个叫做二位（三通）五通电磁阀。 1个进气口，2个出气口，2只消声器。 如果气缸是单作用型（气缸复位依靠弹簧），那么只需要1个出气口，将另一只常通出气口用闷头堵住，称为二位三通电磁阀。 通电进气，气缸伸出；断电关气，气缸复位。 你的问题是电磁阀漏气，安装消音器是解决不了问题的。 ，漏气可能有两个方面的原因： 1、电磁阀本身漏气，检查密封环或滑阀上是否有划痕； 2、执行机构的气缸的活塞环的密封失效，解体执行机构进行检查。 优点:在断电不断气的前提下,可保持气缸内前后腔体内保持背压,在没有软启动阀的工况下长时间不启动也不会有冲击; 缺点:中位时进气口与两个出气口同时相通,因活塞两端作用面积不相等,故活塞杆仍然会向前伸出。
三位五通电磁阀 是采用双电控线圈，当两个电磁铁都不得电时，阀芯在两侧弹簧的平衡推动下处于中间位置，这个中间位置电磁阀中气路的通断决定了此电磁阀是 中封 、 中泄 还是 中压 类型。 如果气动系统不工作或不间断排气，则为气动系统的电磁阀底座“漏气”。 漏气最有可能的情况是： 气缸内活塞环上的密封圈磨损或不损坏，导致气缸进气口腔向出气口腔串气（两个腔未分离），气体不断从另一个腔流出，即消音器处的漏气（回答不间断排气）。
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